国产成人亚洲影院在线观看丨色五月在线视频丨欧美成人三级在线视频丨亚洲人成无码www久久久丨男女人xx视频丨天天干天天操天天爱丨色婷婷亚洲丨日韩少妇内射免费播放丨av老司机福利丨免费看欧美大片丨亚洲激情欧美色图丨亚洲午夜视频在线观看丨爱情岛亚洲论坛av入丨久久亚洲精品中文字幕无男同丨av在线天堂av无码舔b丨阿v天堂在线丨亚洲综合久久成人av丨中文字幕av一区中文字幕天堂丨免费看av毛片丨国产午夜精品一区理论片

目前國內冷鏈物流在飛速發展，但是依舊有很多的行業問題。冷鏈物流運輸面臨哪些痛點？首先是運輸的產品一般不耐儲存或者運輸條件較為苛刻，容易損耗。現在的物流運輸，一方面產地與倉庫之間距離較遠，同時物流運輸網交錯復雜，運輸跨度在不斷變大，技術要求也越來越高。

當前整體的基礎設施不夠完善，包括硬件和軟件方面。一方面是冷藏車保有量較少，據相關統計，2019年國內冷藏車21.47萬輛，2020年28.67萬輛，這與市場容量不相匹配。其次是全國冷庫的容量，較多企業在這方面的投入比較謹慎，2020年全國冷庫新增1027.5萬噸，也難滿足市場需求。最后是設備地域性分布不均勻，各項設備主要集中在大城市，二三四線地區較為稀缺。

食品安全與信息技術密不可分，但當前在技術層面上，企業、消費者、政府等幾個環節的物流運輸標準并未實現統一。運輸訂單碎片化，不成規模，這就讓各環節的運輸難度變大。裝卸繁多，節點冗長，使得成本增高，標準化體系的建設急需推進。

根據相關機構數據預測，2023年中國冷鏈物流市場規模將增長到9000億元，2019-2023年均復合增長率約22.26%。冷鏈物流的痛點要如何跨過？首先，政策的支持不能缺少，政府以及相關行業協會已經認識到了冷鏈物流對農產品流通的重要性，近幾年也在大力推動。農產品消費升級，配送的“最后一公里”布局，物流產業體系建設等，國家都在全力部署。

另外就是在基礎設備上不斷跟進，冷鏈車，冷庫等加大建設與布局。針對損耗大，成本高的問題，一方面要技術上跟進，另一方面還需進行模式上的探索與創新。縮短運輸環節，形成規模化運輸網，實現運輸網絡的統一與標準化，從而降低成本。另外行業相關的法律還不完善，標準化服務體系還需法律的依托才能有序推進。